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还买啥途观L,新车265马力,配采埃孚9AT,25万内开走

来源:车技集合    作者:佚名    日期:2018-12-06 20:51:29     浏览:104    

不得不承认,Jeep自由光的分体式大灯引领了一个时代的设计浪潮,虽然看起来稍微有点别扭,但确实有很多模仿者,宝骏510就是一个典范。既然这种别致的设计已经不再专属于自由光,索性在中期改款的时候,设计师取消了自由光的分体式大灯,带来了一款真正硬派中型SUV。

在正式解读新款自由光之前,我还是想总体聊聊这款车,从近一年的销量走势图可以看到,今年年初的时候,自由光的月销量基本能够维持在5000辆,其实在2017年年初的时候,自由光的月销量还能近万,所以不夸张的说,自由光可能是唯一在20-30万级别可以和途观L正面硬抗的中型合资SUV。不过,到今年下半年,自由光的销量极速下滑,到现在一个月只能卖出一两千辆,其实销量下滑的原因也很简单,现款自由光作为换代末期的产品,产品力实在无法和同级别的新产品媲美,再加上新款即将上市,所以即便是对自由光有意思的消费者,也会持观望态度,也就导致了自由光近期的销量低迷。

而这样说起来,新款自由光的压力还真不小,毕竟从目前Jeep整个产品线布局来看,最走量的车型当属自由光,那么新车到底是否能够担负如此重任,今天咱们来了解一下。

新款自由光的变化其实主要集中在外观和动力,而我,好像对新车的动力确实比较感兴趣。

首先要确定的是新款自由光将依旧保持2.0L自吸的动力版本,而这也是为了增加自由光的性价比,2.0L自吸版本的动力也分为两个版本,最大功率分别为148马力(国六排放)和155马力(国五排放),前者动力虽然不算太强,但支持国六排放标准,这无疑是一大亮点。而新车最吸引消费者的当属用2.0T涡轮增压发动机替代了2.4L版本。

2.0T涡轮增压发动机同样分为高低功率版本,其中低功率版本最大功率234马力,最大扭矩350Nm,这样的动力表现其实要比大众的2.0T高功率更出色一些,而高功率的动力表现则更加出色,其最大功率可达265马力,最大扭矩400Nm,同排量的发动机中,也就凯迪拉克能够与之一较高下,此外,新车也将全系标配来自采埃孚的9AT变速箱,此套动力组合下,高功率版本的0-100km/h的加速成绩可以达到7.49秒,这在中型SUV中绝对属于非常出色的存在。

不过仅仅只是快这么简单?来自采埃孚的这台9AT变速箱其实齿比比较大,设置了4个超速档,当车速达到120km/h时,发动机转速能够控制在1600转,油耗经济性也是值得期待,此外,虽然老款车型也有这台9AT变速箱,但涡轮增压发动机峰值扭矩更宽泛,所以在100km/h之后的加速上,新款相比老款将有质的提升。

说完动力,再来说说变化最大的外观,前文咱们也有提到,新款自由光取消了分体式大灯的设计,改用了看起来更硬派的大灯造型,说实话,整体看起来是要比老款的密封眼顺眼多了,搭配家族化的七孔式格栅,也十分硬派。此外,说到车灯,老款车型的光源实在太落伍,我想新款应该有全LED的光源。

不过侧面的变化倒不是特别大,并且因为是中期改款的车型,其车身尺寸也基本没有变化。而在车尾,变化还挺明显,而变化主要集中在尾灯,辨识度相比老款同样更出色。此外,下护板的造型也有变化,颜值更出色。

而内饰的变化则就不如外观那么明显,甚至可以说是基本没有变化,而实际看来自由光的内饰也不算是太老气,尤其是中控面板的造型辨识度还不错。并且新车也将支持手机互联等主流功能。而在安全配置方面,高配车型将有主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。

而在后排,作为一款中型SUV,后排空间的表现自然不会太差,可以看到,腿部空间表现十分不错,并且座椅填充度也是相当不错,整体后排的舒适性不错,只是由于有四驱车型,中间地板有较高的地板凸起。

综合来看,虽然只是中期改款车型,但新款自由光完全就像是换代一般,尤其是动力方面,一跃成为同级别的翘楚,而更加硬朗的车型也更符合消费者的审美。至于售价方面,新车还未正式上市,价格还未正式公布,不过据悉,新车最低配将会在20万以内,而2.0T高功率+四驱的售价将会在25万以内,相比现款无疑价格会有所下调。所以,综合来看,新款自由光的性价比提升不少,相信也会给途观L带来不小的竞争压力。

标签Tags: jeep 大众 凯迪拉克 中型suv 自由光

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